在許多車(chē)間，需要進(jìn)行一系列的表面處理。在實(shí)踐中，對(duì)一些工件進(jìn)行處理，去除加工后的金屬表面上不穩(wěn)定的異物，如不穩(wěn)定的毛刺、白層和孤立的合金零件、光滑的表面缺陷如微裂紋和孔洞、光滑的不規(guī)則表面和銳邊，從而得到適合涂裝的金屬表面。

　　在壓力相關(guān)的作用下，不穩(wěn)定的顆�；蚍勰┛梢员淮档筋A(yù)定的靶面，然后用壓縮空氣處理。

　　經(jīng)過(guò)良好的表面處理，使其具有預(yù)定的粒度和磨削性能。這兩種粉末與壓縮空氣混合，然后以預(yù)定的壓力吹到金屬表面，使金屬表面的尖角變圓、變平，并使孔變平，以達(dá)到預(yù)期的效果。

　　粉末與壓縮空氣混合，然后以預(yù)定壓力吹到目標(biāo)金屬表面，形成微小的不規(guī)則形狀。精細(xì)的不均勻性?xún)?yōu)選為1-5μ，金屬材料是通過(guò)任何金屬表面處理方法加工的金屬材料。

　　表面處理方法和制造工藝在實(shí)踐中需要注意很多。使用未經(jīng)處理的金屬材料，研磨或刷涂，檢查研磨或刷涂、成型、電泳、涂層或著色的質(zhì)量。未經(jīng)處理的金屬材料可以是金屬鋁、未經(jīng)表面處理的鋁合金或其他未經(jīng)表面處理的金屬。